Natürlich darf zu einem vorderen Stossfänger der hintere nicht fehlen. Auch hier wurden Verlängerungen direkt an das Chassis angehängt. Dabei wurde dieselbe U-Eisen Stärke wie vorne verwendet. Hierbei wurden ebenfalls Verstrebungen eingeschweisst, um die Stabilität zu gewährleisten. Zudem wurde noch der Wunsch geäussert, ein besseres System für die Fixierung des Rückladens im Falle eines Transportes mit überlangem Material zu erarbeiten. Bisher wurde der Rückladen mit Ketten an die jeweiligen Pfosten fixiert, jedoch löste sich diese Verbindung immer wieder mal aufgrund von Schlaglöchern.
